Cita:
Originalmente publicado por MacGiver
Los carburadores se limpian y quedan de fábula. Hay productos maravillosos, y con calma y sentido común el desmontaje y montaje se realiza y te llevas una sorpresa y unos euros. Y las piezas de goma, tóricas, etc,... se pueden comprar.
El único "pero" es que hay que regularlos después dejarlos finos. Pero tampoco es tan dificil.
En las motos básicamente lo que importa es el diámetro del tubo de admisión. Cada carburador está diseñado para hacer la mezcla adecuada independientemente del caudal de aire. (Aún recuerdo algo de la época de trucajes...) |
Ocurre que llevo ya dos mecánicos para lo mismo, y ninguno ha terminado el trabajo como toca, es complicado encontrar alguien que de verdad se entregue y que no te intente timar, al final lo que parece más sencillo es cortar por lo sano y cambiar, porque ya llega un momento que se te agota la paciencia...
Mecánicos de coches encuentras a patadas,esto pasa en un coche y te lo limpian a conciencia, pero en el mundo náutico, parece que cualquiera se mete a Mecanico, sin instalaciones y con una caja de herramientas ya lo tienen todo invertido.