No sé si te servirá ...
No he visto tipo de motor , modelo, año....2/4 tiempos,tipo de carburador...
ni cuándo ni cómo falla....
pero suponiendo ...4
Aparte de revisar cualquier grieta en tubos que vayan al mismo aire o gasolina..
Y si lleva arriba la bobina de calentamiento, que no haya pérdidas de aire, y que se mueva el embolo libremente al suministrarle corriente , más de los 6v de ralentí ...
Y...sobretodo...
Recomiendan fijarse en :
" alinear el corte largo del surtidor principal con el orificio del tornillo"
Hasta aquí puedo traducir suponiendo
Suerte