[Danny]

Hola German, seria muy bueno saber cuantos años tiene el barco, y tambien si es gelcoat o pintura lo que tiene.
Como dijeron antes 3M tiene todos los productos que puedas necesitar.
Y hay muchos y para cada barco es distinto, SI es gelcoat que al pasarle la mano te queda un color blanco tiza en los dedos, necesitaras una pasta de pulir gruesa, Tipo Imperial, aplicada en secciones pequeñas con un pincel y como si estuvieras pintando esa area, capa muy finita de material.
para luego con una maquina de pulir con un buen paño, sacar ese material, dando un pequeño ángulo al paño, no lo uses plano,
busca en Amazon, hay buenas maquinas por 70/90 euros
Yo compre alla una alemana, que viene en su caja de plástico con paños, y esponjas para aplicar material y costo menos de €100.
la pasta de pulir se debe sacar a velocidad de 1200/1300 rpm. a buena velocidad, una vez que termines todas las areas que necesitan ser pulidas, debes sellar el gelcoat, con una buena cera . es importante que la selles, pues cuando tu estas puliendo estas creando millones de microporos, que al no ser sellados se empieza a oxidar/resecar a causa del los rayos ultravioletas.
la cera se aplica en areas pequeñas, y no se deja secar mucho pues dificil quitar el remanente, la maquina a baja velocidad 800/900 rpm
es muy bueno y ayuda al la presentacion final del trabajo, el poner tape a todos los herrajes que puedas tocar con la maquina, pues sino lo haces el paño de pulir se te pondra negro, y transferiras ese negro al gelcoat.
Paños de pulir hay varios, los mejores sin duda son los de doble cara de 3M. que se pueden usar de los 2 lados, cuando terminas los lavas y lo dejas secar y lo puedes usar muchas veces.
son dificiles de encontrar, pero los tienen en las casas que venden pintura para autos,
Alguien comento por alli el lijado con 800 creo dijeron, cosa que no recomiendo a nadie que lo haga, pues he visto a través de los años como se han arruinado cubiertas.
Y esto es pues el espesor del gelcoat es muy fino, y si lo lijas de mas, especialmente en las esquinas, te puedes quedar sin gelcoat y empezaras a ver la fibra que hay abajo, y una vez alli, la única solución es pintar la cubierta,
Recuerda que cada vez que pules el barco, estas quitando material, y cada ves esa capa es mas fina.

SI el casco/cubierta es pintado, lo de arriba no se puede usar, las pinturas tipo AwlGrip - poliuretanicas tiene un componente que crean una pelicula transparente con protección UV, si usas una pasta muy gruesa , quitaras esa proteccion y el brillo te durara muy poco,
En estos casos se puede usar Limpiador y cera protectora de 3M, y sino queda bien puedes usar finesse.
Hay miles de buenos productos para usar, es imposible decirte cual material usar sin ver el barco. y te reitero, cada barco es una situacion diferente, ni hablar de los barcos con gelcoat rojo o azul, o de colores, o pintados.
debo aclarar que los materiales que te nombro los estoy viendo en amazon España y que mis comentarios son basados en mi experiencia de mas de 30 años reparando yates en la Florida. otra temperatura, otro clima.
Los que nosotros usamos en nuestra empresa en USA son en su mayoria productos de 3 M, pero la mejor cera que hay se llama Collinite # 845 Insulator Wax, y el mejor compound para nosotros es AquaBlue 2000, que no se si por alli lo puedes encontrar.
LAs areas con non skid NO DEBEN SER PULIDAS - NI ENCERADAS, hay productos para esas areas que limpian bien.
Espero haberte ayudado, no dudes en preguntarme si tienes dudas.

Saludos y suerte en tu proyecto

Buenos Vientos.

Danny
S/V Grand Cru 2