[trabañarru]

Originalmente publicado por Xenofonte

Mis retenes no se habían fugado, no, de hecho no había un dio que los convenciera para que dejasen su oscuro y húmedo refugio.

He aprendido algo:

No te quejes nunca de que te cuesta sacar un impeller. Siempre hay un colega que tiene que sacar el impeller, los dos retenes, y fabricar la junta de la tapa (en este caso, un servidor).

LO mejor y mas efectivo es sacar la bomba entera y en un lugar adecuado desmontar y volver a montarlo todo, la bomba es encajar un engrane en la corona del motor y fijar todo con cuatro tornillos..
Y al poder ser pintar despues todo para que aisle en lo posible el conjunto de la humedad exterior..