A mi el año pasado me paso lo mismo que a ti, pero en un Honda de 150cv, iba planeando a 4000rpm y de repente alarma de temperatura y bajada de revoluciones. Levanto la cola por si tengo algún plástico y nada. Y el rodete se lo cambié hace dos años. As que supuse que sería el termostato. Abro la tapa y me encuentro los termostatos llenos de sal y además medio abiertos, sin llegar a cerrar. Hice la prueba de meterlos en agua casi hirviendo y no se mueven. Así que le cambié los termostatos (tiene dos) y también le cambié la junta también, básicamente porque en el manual ponía que hay que cambiarlo. La junta es barata en comparación con los termostatos (bastante caros, puse los originales) y una vez puestos no quería jugármela a que pierda agua salada y se me moje todo los componentes eléctricos que estan por al lado. Problema resuelto, desde entonces no me ha vuelto a pasar, espero que te sirva.
