Bueno, pues he comprado unos cuantos recambios en Part4engines para mi Volvo Penta TMD22b. Os comento precios con la repercusión de portes he impuestos:
-4 silentblocks de 45 shore (120Kg) de la marca Mecanocaucho,a 38 €/unidad
-2 juegos de filtros de aceite y gas-oil a 16 € el juego. El de gas-oil viene en una caja de Perkins con la referencia 26561118, el de aceite en una caja Bosch de referencia P3219. El filtro de aceite es el corto, para los motores TMB22b, para los acabados en a, p, etc creo que es mas largo.
-1 correa de distribución de la marca Gates de referencia 5190 (143x30), en la caja viene la compatibilidad con los vehículos: British Leyland Maestro, Montego 2.0 diésel turbo (88-92) y Daf V200 2.0 (89-94) Perkins diesel. El tensor es de la Marca Perkins con referencia K522DF08. Correa y tensor me han costado 98 €, posiblemente en una casa de recambios del automóvil salga algo mas barato.
-1 correa de alternador, tambien Gates, de referencia 6265MC, coste 14 €.
-1 bomba de gas-oil, en la caja pone Perkins M50, M60, M80 y Volvo Penta, referencia 624. Coste 34 €.
-1 junta del codo de escape que va unido al turbo, viene a palo seco y sin ninguna referencia 3 €.
-1 impeler con reten, juntas ,vaselina y tornillos. Viene en bolsa, y dentro de esta, una caja con el impeler que tiene de referencia Jabsco 1210-0001. Coste 37 €.
Total que por menos de 400 € he comprado lo que me hubiese costado en Volvo unos 1500 €.
Espero que os sirva de algo esta información, yo con tal de desenmascarar el abuso de los recambios de Volvo me doy por satisfecho, ademas de los mas de 1000 € que me he ahorrado
