Estoy preparando la próxima varada y aprovechando que quiero cambiar el cierre de bocina, el cojinete y los silentblocks, también quiero desmontar la inversora y revisar el circuito de refrigeración, cambiar la valvulina y pintarla.
La cuestión es que en mi anterior barco ya me toco desmontar, esta vez por necesidad, la inversora del 4108. Para desmontarlo tuve que retirar montado el conjunto plato e inversora de la campana. El plato de adaptación a la campana estaba atornillado a la inversora por el interior, y hacia de alojamiento del reten.
En el caso que nos ocupa los tornillos son accesibles desde el exterior, eso parece.
Mi pregunta es si para desmontar la inversora tengo que desmontarla con el plato, o lo puedo dejar este atornillado a la campana
Intento colgar un par de fotos
