Ni un pero a todo lo comentado
"Alcanzar la temperatura optima de funcionamiento con carga de trabajo" eso es lo recomendable, diría que para cualquier motor lubricado con aceite, una carga a medio régimen o sobre el par hasta que alcance los 90º
respecto a la temperatura del aceite (los más modernos) no hay problema pues están hechos para tener una buena viscosidad a baja temperatura y lubricar bien el motor al poco tiempo del arranque por lo que antes de que alcance la temperatura optima ya se le podría "apretar"
aunque no cuesta nada esperar 30 segundos más
