[jorgesanchis]

Hola cofrade.

El barco hay que suspenderlo como mínimo para ver estado del casco. Y eso lo paga el posible comprador. Si luego te lo quedas lo suele asumir el vendedor.

Es una inspección totalmente necesaria.

Luego una prueba de navegación, es igualmente necesaria. Para ver cómo navega, y cómo funciona todo.

Luego es recomendable, que te aporte todas las facturas del mantenimiento efectuado, varadas, mantenimiento en general, etc...

Yo sí mañana tengo que vender mi barco, tengo un tocho de facturas que acreditan como lo he cuidado, mejoras y mantenimiento anual, que en todos los barcos es imprescindible.

Por último la propia documentación en absoluta regla.

Si un armador no te facilita esa información y no está dispuesto a sacarlo del agua pese a que lo pagues tu, pasa del barco.

Si tienes alguna duda, me tienes para lo que necesites en Alicante.


Saludos.

Jorge Sanchis

Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk