[TXELFI]

Con cualquier aceite 15W-40 que pongas al motor cumplirá con creces su cometido. Me he pasado 41 años de mi vida y navegado millones de horas en barcos propulsados por motores siempre diesel que trabajan 300 días al año y una media de 20 horas diarias, y se cambia el aceite al motor propulsor cada año lo mismo que al reductor-inversor. Pero hay más, ningún barco de pesca o mercante excepto en pequeños caballajes utiliza para sus motores aceites multigrado, todos usan aceites monogrado al igual que la maquinaria industrial o agrícola, es decir SAE 30 en países templados y fríos y SAE 40 en toda la franja tropical.
Por eso digo que cualquier 15W-40 que se suministre a un motor diesel ya sea moderno o antiguo le irá de perlas porque aún el más barato cumple con creces con las cualidades que se requieren para preservar la longevidad del motor.
Los lubricantes actuales están a un nivel muy superior de los de hace tan solo medio siglo.