Cita:
Originalmente publicado por NOORDSVAARDER
No podría ser, simplemente una bujía floja, qué veces hacia contacto y a veces no,? 
Acabo de ver el vídeo, y es lo mismo que pasa en esos casos....de ahí los petardeos, y los humos de malas combustiones por la carcasas del motor...
Además...la rosca cascada, por las vibraciones....
Ese ruido de soplado es típico, de esos casos, el mismo que hacen ahora los TDI, cuando flojea la junta de cobre, y soplan hacia afuera....
Ese ruido como de taques picando, es de los inyectores soplando....
Parece que una avería sencilla se ha convertido otra vez en grave...
gracias a un especiaLISTO,... 
En otros tiempos......PASADLO POR LA QUILLA..!!.. 
Mis sinceras condolencias, y una pronta mejoría. 
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estimados cofrades he visto mi motor desmontado mi motor y efectivamente los retenes, mas que retenes parecían arandelas flojas
en el eje por lo cual era imposible una buena carburacion y ni tan siquiera una buena alimentación de combustible
. en definitiva se cambio la junta de culata dos veces para simplemente dejar la junta tal y como estaba pues el mecánico de la naútica de arteixo decía que era de la junta de culata, la monto,rompió y la dejo rota a sabiendas
y luego no contestaba al teléfono. la próxima semana espero quede todo arreglado y ya os comentaré.