No es difícil , y menos en tu caso que la brida del inversor al eje parece que no es de ajuste conico. Pero tienes que ser mañoso y saber algo de mecánica. Tienes también que comprobar que el eje esta en perfecto estado en la zona de roce del labio de la bocina.
Hazlo con el barco fuera del agua ,( aunque se haga de urgencia o necesidad sin sacarlo del agua).
Si no te vez capaz acude a un profesional.
El original de volvo sale en unos 50 E , el no original en unos 30 E.
¿No se si sabes que hay que engrasarla anualmente ?
