Cita:
Originalmente publicado por Northwind
Un barco en tierra apuntalado en el Varadero tiene deformaciones que no presenta estando a flote. Puedes montar el motor y aproximar la alienación, pero el asuste final siempre en el agua. Cualquier buen mecánico lo sabe
|
Si lees mi mensaje veras que pone esto:
Se Alinea en seco centrando el eje en la bocina y el motor sobre la platina.y su bancada para que quede el conjunto recto y la inclinación del motor con respecto al eje igualada, se aprieta todo y se comprueba de nuevo.
Una vez en el agua se comprueba si asienta bien la platina y el plato de la inversora con una galga fina, (0,05 mm.), no debería variar nada.
En barcos pequeños (30-34 pies). No hay deformaciones significativas y menos en la zona del motor que es la más reforzada del casco por razones obvias, pero aun así podría darse el caso de algún pequeño desajuste, por eso lo de comprobar.
En cualquier caso sería un desajuste insignificante fácil de corregir en un momento si se da el caso.
Lo verdaderamente importante es el centrado del eje sobre la bocina, solo después se ajusta la posición del motor a este, nunca hacerlo al revés o será imposible centrar el conjunto y menos en el agua porque no sabemos si el eje está centrado.
Eso puede provocar que el motor y el eje estén alineados, pero todo el conjunto este descentrado sobre la bocina, mal asunto para el prensaestopas que trabajara forzado y además puede que el eje toque contra la bocina puntualmente al acelerar/desacelerar el motor.
.