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Originalmente publicado por ELKAN
No se quien te habra dicho que el mantenimiento es mayor, pero yo que vengo de fueraborda y ahora tengo un eje con el doble de potencia que el fueraborda, haciendo yo las revisiones me salen en menos de 100€, en los cuales cambio, aceite (8lt, compro dos latas de 5lt), filtro decantador, filtro de aceite, filtro de gasoil, anodos del motor. Prefiero eje.
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Eso es un mito que hacen correr en en algunos foros, que el mantenimiento del fueraborda es más barato, cuando es mucho mas barato y más sencillo el de un motor diesel.
Empezando por el cambio de aceite y filtros en un motor diesel es cada 200 horas y en los fueraborda cada 100 horas.
Los filtros y el aceite en los diesel son mucho más baratos que en los fueraborda.