Cita:
Originalmente publicado por Zephyr
Tengo en mi barco instalado un Volvo Penta D1-30B de 2006 y como el codo estaba sucio hace meses y ha empezado a echar humo blanco por el escape, me he decidido a cambiarlo por otro de inox ya que el original Volvo está en casi €400.
En la página USA hdimarine.net lo encontre en inox con su junta por €243, €70 de porte y ahora en la aduana me han clavado €99,99 y además me lo han metido por el circuito naranja que quiere decir que está a la espera de que me lo revisen para dármelo. Sin fecha prevista.  |
No siempre se tienen buenas experiencias. El que arriesga siempre corre el peligro de cagarla y el que no, a pagar los precios Volvo.
Gracias por compartir tu experiencia, ya nos contaras como acaba. De todas formar hacer un codo de inox no es difícil, cualquier soldador te puede fabricar uno si le das el diseño. Desde mi punto de vista son tres las cuestiones a tener en cuenta a la hora de diseñar un codo de escape, que impida que el agua se pueda comunicar con el conducto de los humos, que tenga facilidad de circulación hidráulica y que encaje geometricamente.
