[trabañarru]

Originalmente publicado por markuay

Hay cientos de miles de motores que tienen agua salada en su interior durante 30 40 o 50 años y sin ningún problema.

El mío lleva 36 años durmiendo con gua salada y bien.

Al final parece que es cuestión de ánodos y aleaciones aptas al entorno.

Los codos de escape están todos mal diseñados porque prima la reducción inmediata de temperatura y el diseño compacto sobre el resto de factores. Por eso se joden.

JOder , pues no pensaba que ningun entendido en motores como pareces serlo tu le resultara indiferente tener agua dulce o salada en el circuito de refrigelacion del motor,
Los dos sabemos que no hablamos de corrosion salina, sino de corrosion galvanica la cual ( tambien los dos sabemos) de ve reducida o es inexistente en motores de explosion que trabajan solo en ambientes de agua dulce o los que usamos en otras aplicaciones ( coches, motos) enfriados por aire ...
Pero bueno, si te ha ido bien con tu motor en 36 años, avante por otros 36, lo mas normal en este sector es que segun con que fabricantes a los 10 años con un uso de 500 j ya empiecen a dar problemas, 500h que haciamos nosotros en 20 dias de mar y sin parar el motor, jubilabamos motores de cogeneracion con cientos de miles de horas....
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