Cita:
Originalmente publicado por trabañarru
Como te explico mas arriba haz eso con un motor de 145 cv y para cuando en vacio y sin carga pille la temperatura de servicio fijo que haces mas daño que favor al motor...
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Aquí tienes una prueba en el varadero de dos Volvo D3-200, de 120 cv. Se conecta una manguera a la aspiración de agua de las colas (con unas orejeras) y se ponen a andar...Se refrigera el impeller, el motor y el sistema de escape...
Una de grog