El seco zarandeo sin duda sufrido por el casco, sujeto por solo dos puntos, no creo que fuera muy recomendable para su estructura en general.
Sería como para mirar si los mamparos están ajustados en su sitio, y si en los costados no hay deslaminación producida por una excesiva flexión en las superficies donde se sostenía el casco sobre las cinchas, o por haber golpeado lateralmente con la columna lateral del puente junto al costado de babor.
No dudo de la reistencia y rigidez del conjunto, pero el proyecto no está calculado precisamente para esos esfuerzos puntuales tan atípicos.
Todo ello suponiendo que no pegara primero la orza en el suelo, empujando la panza para arriba y luego se ladeara, cosa que no parece apreciarse en las fotos viendo la posición del casco sobre las cinchas.
Bien estará si todo ha quedado en una mera avería del Travel.
Pudo haber sido peor, lo que debería animar a los dueños de otros equipos similares con muchos años a cuestas para revisar los ejes, por aquello de que cuando veas las barbas de tu vecino.....
Saludos
