Cita:
Originalmente publicado por port bo
No le veo lo del acoplamiento en la inversora. Los acoplamientos flexibles son necesarios cuando el eje esta montado sobre dos soportes rigidos y se precisa poner un acoplamiento flexible en la transmision del motor . En un sistema con solo el cojinete del codaste, no se precisa.En fin, para gustos colores.Suerte en el brico.  |
Este acoplamiento va entre el motor y la inversora. No se ve si no quitas la inversora. Es como una especie de goma para que amortigue el golpe al dar avante o atras.
Seguire buscando.
Gracias
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk