efectivamente, Brullos, el que expuse es un metodo de construccion muy abreviado y simplificado, pero robustisimo.
La unica pega es que no puede producir un casco con las volutas y contravolutas de un laud, pon por ejemplo, del verdadero
cold moulding .Pero su ventaja aparte del corto tiempo necesario a su puesta en obra es ser "autoportante" necesitantdo de muy pocas mantas de enfibrao para alcanzar toda su robustez final.
Se tarda mucho menos en ensamblar 50 chapas de forrado que 5.000 o 15 de contrachapao. Ademas las primeras van fijadas con tornillos de bronce a las cuadernas y las segundas tan solo encoladas entre si, y el epoxy admite mal las continuas solicitaciones flexivas de las olas contra un casco (Groupama dixit) que se contrarrestan mejor con la rigidez de un tablon contraplacao.
(para seguir asi, mejor hacernos pareja de hecho, Bru, con Tamamoana de padrino...
) .
