[goncero]

Originalmente publicado por jose_fley

Ahora que se comenta lo de la helice y vi este viejo comentario del cofrade, aprobecho para preguntar algo que siempre me ha tenido interrogado

Hace tiempo cuando estuve buscando bastante información sobre la cavitación, vi que la cavitacion se empezó a estudiar en los submarinos, que como la helice producia cavitacion se volvian ruidosos y temblaban.... El asunto es que esto consiguieron anularlo en un porcentaje muy grande poniendole mas aspas a la helice (5 o 6) y mi pregunta es: ¿Si esto ya se sabe desde hace bastante tiempo, porqué las helices de los fuerabordas siguen siendo de 3 aspas, muy raramente de 4????

Es sencillo, no hay un diseño perfecto para todas las situaciones. Cada hélice está diseñada para unas condiciones y unas RPM ideales, unas para correr, otras para empujar...

Puedes diseñar las hélices que menos caviten del mundo, pero seguramente no sean ni rápidas ni eficientes.

Y a pesar de lo que dicen por ahí arriba, todas las hélices pueden cavitar en un momento dado.