Hola,
Por fin tengo algo de tiempo, Ronda para todos y vamos al grano ( nunca mejor dicho )
Todo esto ( para que os hagais una idea ) es para un velero
KELT 8 ( velero de 8x3 ) por las cantidades, medidas, tiempos ...
Lo primero de todo las recomendaciones :
1.- 80% del trabajo de pintar cubierta és la preparación
2.- 80% del trabajo de pintar cubierta és la preparación
3.- 80% del trabajo de pintar cubierta és la preparación
Queda claro ?
4.- Lijas ( grano 60/80 )
5.- Buena maquina orbital / lijadora pequeña
6.- Separar los barcos para no enviar mierda ( lo que se pueda )
7.- Lijar, paciencia ...
8.- Agua + fairy ( cepillo ) + aclarar bien
9.- secado
10.- si hay grietas, poros, fisuritas, enmasillar y lijar
11.- lijar paso 10
12.- Encintar con cinta buena ( yo uso 3M ) amarilla o azul TODOS los recobecos, regala, poleas, etc
13.- Imprimación
545 AWLGRIP ( son dos componentes )
En cuanto a AWLGRIP
Dos potes de 1/4 de galon ( litro ) salen a 100€ casi.
Mezclar bien pote con imprimación ( con un tornabis o hierro alto ) que este limpio obvio ! darle y darle hasta que quede bien uniforme.
Al mezclar os recomiendo utilizar un pote para la mezcla que tiraremos después de cada uso, y un pote para la medida de 545 componente 1 y otro para el otro componente ( estos se puede reutilizar )
IMPORTANTE. Cuando realizamos la mezla, remover, no hacer grumos ni burbujas y esperar 15 minutos. Lo pone en las instrucciones originales de AWLGRIP para que los componentes químicos hagan su función.
Luego aplicar, a brocha o pincel según el espacio ( liso , recobeco etc ... )
La aplicación de la imprimación de AWLGRIP no és facil ! es un producto que se adhiere y no deja resbalar ... se seca rápido... así que no hagais la mezcla de todo a saco ... ir a trozos.
Cambiar el rodillo cuando se rompa ! comprar muchos rodillos y pinceles BUENOS ! no ahorreis pasta ! que la pintura vale ORO y no se puede perder por tres euros en pinceles y brochas buenos !
VAMOS AL PROCESO
Esta primera foto os muestra como esta la cubierta, con sus mini grietas y tambien podeis observar el granulado del antideslizante original.
FOTO_01
Para hacer un buen trabajo hay que dejar toda la cubierta lisa. No vale con dejar el granulado del antideslizante original y pintar encima.
Lo sé ... yo puse la misma cara cuando me lo dijeron ! vaya curro.
Bueno tampoco es tanto dos jornadas de 8 horas dos personas con buenas máquinas ( roto orbital & lijadora mas pequeña para recobecos como la de la foto ) són suficientes.
El resultado después de lijar es este :
FOTO 02
Despues de lijarlo queda como veis en la foto, aquí yo tuve un error y no tapé todas esas grietas que salian en la anterior foto y que ahora lijadas son mas oscuras y mas lisas pero siguen ahí.... se observan claramente en la foto...
Yo tuve el error ( a tiempo ) de imprimar medio barco ... mientras daba la imprimación me di cuenta de que no quedaba liso perfecto ... pregunté y me dijeron que hay que enmasillar esos poros, grietas ... y luego imprimar... así que es lo que voy a hacer ahora y ya documentaré en este mismo hilo.
Después de la imprimación de medio barco ( sin tapar los poros / grietas ) queda así
FOTO 03
Seguiremos informando ( Cuando enmasille poros ... ) y de la imprimación que falta.
Siguientes pasos ( próximos capítulos en este mismo post ):
- TOPCOAT blanco
- TOPCOAT gris ( con antideslizante )
Tomaquet
Aquí teneis el resultado de la imprimación con la aplicación de masilla en los poros y surcos, y previo lijado con lija de 320.
Detalle Foto
Foto desde cubierta PROA
Foto General
Siguientes pasos :
1.- Lijar todo de nuevo después de la imprimación con lija de 320/400 para dejar fino.
2.- Aclarar bien con agua dulce
3.- Esperar a que seque
4.- Con un trapo con disolvente pasarlo por toda la cubierta
5.- Encintar
6.- Primera capa de TOPCOAT
Seguimos ...
Salut y millas
Tomaquet
Edito y sigo ....
Aquí teneis la foto final de como queda TOPCOAT AWLGRIP CLOUD WHITE después de la imprimación de AWLGRIP y dos capas de este blanco de TOPCOAT. entre capa y capa de topcoat lija fina de 320, suave.
Tanto la primera como la segunda capa he hecho TYPING ( después del rodete ) pasar un pincel nuevo ( consultar en youtube )
FOTO 01 ACABADO Topcoat Blanco
FOTO 02 ACABADO Topcoat Blanco
Para toda la cubierta he utilizado un bote de 1/4 de galon de TOPCOAT AWLGRIP CLOUD WHITE, es decir 1L, mezclando 2:1 ( topcoat | Brushing converter H3002 ) luego lo he diluido con T0031 al 30%.
Me ha sobrado un poquito ... hay que tener en cuenta que la parte blanca es poca ( luego mirais las fotos finales )
Una vez finalizada la parte blanca, toca encintar TODO de nuevo, esta vez con cinta 3m Azul y la amarilla especial tb 3M fina para las curvas
FOTO Cintas 3M
En total he utilizado unos tres rollos de cinta 3M amarilla otros tres rollos de cinta 3M azul y uno para las curvas amarillo fino.
DETALLE COMO APLICAR CINTA 3M CURVAS
DETALLE como aplicar cinta azul 3M luego de las curvas ( amarilla )
Una vez
encintado primera capa gris de TOPCOAT, misma proporción 2:1 & reductor de 30%
FOTO Gris 01
Una vez finalizada la capa 01 de gris, otra capa de gris esta vez aplicando el anti-deslizante de AWLGRIP GripTEX, se hace con un tamiz, un dia de poco viento !
Detalle Griptex 01
Esperar 24 horas a que seque la capa de topcoat gris ( siempre esperar 24 entre capas de topcoat ) el manual dice 16... yo prefiero 24.
IMPORTANTE ! La segunda capa de topcoat gris después de griptex, chupa mucho ! vas a gastar el doble de topcoat que en las capas anteriores ya que el polímero de griptex va a chupar un montón. Y va a quedar perfecto !
Detalle después de las 24h de la
tercera capa de topcoat GRIS ( capa final )
Mañana voy a sacar la cinta y os haré fotos del acabado final de todo.
Los que habeis venido al pantalán a preguntar y os he enviado a la taberna habeis de comprender que los tiempos de trabajo no puedo atender a la gente y explicar todo este tocho mientras se me seca la pintura ... disculpar si he sido un poco ( seco ) con vosotros.
Ahora que ya está todo acabado cuando querais me tomo una cerveza con vosotros mientras os explico vuestras dudas, con el trabajo ya finalizado y sin brocha en mano.
PRODUCTOS :
PINTURA
Dos botes 1/4 galon AWLGRIP TOPCOAT GRIS
Un bote 1/4 galon AWLGRIP TOPCOAT WHITE CLOUD
Un bote 2/4 galon AWLGRIP AWL-CAT h3002 brushing converter
Un bote 1/4 galon AWLGRIP griptex Course ( intermedio )
IMPRIMACIÓN
Dos botes AWLGRIP Primer 545 D3001 - converter
Dos botes AWLGRIP Primer 545 D8001 - finish primer
Lijas para la orbital de 80 para sacar el antideslizante antiguo ( puntitos ) mirar fotos del principio.
Lijas 320, 400 para dejar fino
Cintas 3M ( explicado arriba )
Disolvente ( tres litros )
Paciencia y 16 dias de trabajo en cornadas de 6/8h
Salut y Millas
TOMAQUET
VIDEOS RECOMENDADOS ( youtube )
Todo el proceso:
What Nonskid Did I Use For This Boat Project And How Did I Apply It??
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How to " Roll & Tip " an awl grip paint job
Applying Awlgrip Nonskid Using Soft Sand Rubber
How-To Apply a Non-Skid Deck
Awlgrip Nonskid Over Fiberglass Repairs
Using Awlgrip 545 Primer Over Fiberglass Repairs
Mixing Ratios Explained