Hola Getares.
El primer F9 que miré, y que no llegué a comprar, le pasaba lo mismo. Y según el propietario, era un fallo en el alternador. Lo solucionaba revolucionando el motor. En cualquier caso era un fallo en el cable W, que va del alternador a traves de un conector (13) al tacometro.
Yo revisaría con tester donde se pierden los voltios, que solo pueden ser en estos sitios, Alternador, cableado y conector y Tacómetro.
Si no tienes el manual de volvo te lo mando por privado.
Un saludo
