Supongo que para lo mecanico, vale el manual antiguo de carburador...
Lo curioso es que de 9.9 CV hasta 20 CV, todo es igual...? Solo varía el límite de rpm a los que obtienen la potencia máxima, unas 1000 rpm más cada 5 CV....
En folletos efi igual...
Supongo que será fácil de tunear..
A estudiar...