Tuve ese motor hace algunos años. Y tuve el mismo problema.
En mi caso lo solucioné desmontando el colector de escape, por donde circula el agua antes de entrar en las culatas a través de unos tubos de goma.
El colector lleva unas tapas (donde, si no recuerdo mal, pone algo así como "Solé Diesel"). Las quité y me encontré todo el espacio por donde debía circular el agua casi tapado por depósitos de sal. Sobre todo en la zona de popa.
Lo limpié bien y lo monté de nuevo, aprovechando para cambiar los tubos de goma que llevan el agua desde el colector a las culatas.
No me dio más problemas durante años, aunque la verdad es que siempre fue un motor "caliente".
No sé si me he explicado (además, la verdad es que tengo el recuerdo un poco confuso), pero espero que sirva de ayuda.
