Cita:
Originalmente publicado por natgeo
Hola Javi-Miss Regina!!!
Muchas gracias por la buena onda!!!
Mira, que yo sepa no tenemos ninguna valvula.
Te dejo una foto con el sistema de escape(el mezclador de gases y agua mas el silenciador), y la foto del reten que coincido con vos que no creo que venga por ese lado.
Espero les ilustre un poco mejor y encontremos el problema.
Como les comentaba, es lo unico que no cambiamos, el resto se cambio casi todo y ambos motores funcionan perfecto en el banco de pruebas sin el mezclador ni ese reten.
Muchas gracias!!!
Saludos
Ignacio
Adjuntos 85972
Adjuntos 85973 |
Hola de nuevo cofrade,
La válvula antisifón es la pieza número 37 que aparece en la primera foto. Si no la llevas instalada, según como esté diseñado tu sistema de escape, puede ser vital.
De no llevarla, cuando apagas el motor, se produce un efecto sifón que acabaría llenando todo el escape de agua, procedente del circuito de refrigeración del motor, y entrando finalmente en los cilindros hasta llegar al carter y formar la clásica mayonesa.
Si el codo mezclador que sale del motor está localizado por debajo de la linea de flotación, la válvula antisifón se hace imprescindible.
Del retén yo me olvidaría...
