Hola,
Por fin tengo algo de tiempo, Ronda para todos y vamos al grano ( nunca mejor dicho )
Todo esto ( para que os hagais una idea ) es para un velero
KELT 8 ( velero de 8x3 ) por las cantidades, medidas, tiempos ...
Lo primero de todo las recomendaciones :
1.- 80% del trabajo de pintar cubierta és la preparación
2.- 80% del trabajo de pintar cubierta és la preparación
3.- 80% del trabajo de pintar cubierta és la preparación
Queda claro ?
4.- Lijas ( grano 60/80 )
5.- Buena maquina orbital / lijadora pequeña
6.- Separar los barcos para no enviar mierda ( lo que se pueda )
7.- Lijar, paciencia ...
8.- Agua + fairy ( cepillo ) + aclarar bien
9.- secado
10.- si hay grietas, poros, fisuritas, enmasillar y lijar
11.- lijar paso 10
12.- Encintar con cinta buena ( yo uso 3M ) amarilla o azul TODOS los recobecos, regala, poleas, etc
13.- Imprimación
545 AWLGRIP ( son dos componentes )
En cuanto a AWLGRIP
Dos potes de 1/4 de galon ( litro ) salen a 100€ casi.
Mezclar bien pote con imprimación ( con un tornabis o hierro alto ) que este limpio obvio ! darle y darle hasta que quede bien uniforme.
Al mezclar os recomiendo utilizar un pote para la mezcla que tiraremos después de cada uso, y un pote para la medida de 545 componente 1 y otro para el otro componente ( estos se puede reutilizar )
IMPORTANTE. Cuando realizamos la mezla, remover, no hacer grumos ni burbujas y esperar 15 minutos. Lo pone en las instrucciones originales de AWLGRIP para que los componentes químicos hagan su función.
Luego aplicar, a brocha o pincel según el espacio ( liso , recobeco etc ... )
La aplicación de la imprimación de AWLGRIP no és facil ! es un producto que se adhiere y no deja resbalar ... se seca rápido... así que no hagais la mezcla de todo a saco ... ir a trozos.
Cambiar el rodillo cuando se rompa ! comprar muchos rodillos y pinceles BUENOS ! no ahorreis pasta ! que la pintura vale ORO y no se puede perder por tres euros en pinceles y brochas buenos !
VAMOS AL PROCESO
Esta primera foto os muestra como esta la cubierta, con sus mini grietas y tambien podeis observar el granulado del antideslizante original.
FOTO_01
Para hacer un buen trabajo hay que dejar toda la cubierta lisa. No vale con dejar el granulado del antideslizante original y pintar encima.
Lo sé ... yo puse la misma cara cuando me lo dijeron ! vaya curro.
Bueno tampoco es tanto dos jornadas de 8 horas dos personas con buenas máquinas ( roto orbital & lijadora mas pequeña para recobecos como la de la foto ) són suficientes.
El resultado después de lijar es este :
FOTO 02
Despues de lijarlo queda como veis en la foto, aquí yo tuve un error y no tapé todas esas grietas que salian en la anterior foto y que ahora lijadas son mas oscuras y mas lisas pero siguen ahí.... se observan claramente en la foto...
Yo tuve el error ( a tiempo ) de imprimar medio barco ... mientras daba la imprimación me di cuenta de que no quedaba liso perfecto ... pregunté y me dijeron que hay que enmasillar esos poros, grietas ... y luego imprimar... así que es lo que voy a hacer ahora y ya documentaré en este mismo hilo.
Después de la imprimación de medio barco ( sin tapar los poros / grietas ) queda así
FOTO 03
Seguiremos informando ( Cuando enmasille poros ... ) y de la imprimación que falta.
Siguientes pasos ( próximos capítulos en este mismo post ):
- TOPCOAT blanco
- TOPCOAT gris ( con antideslizante )
Tomaquet
