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Originalmente publicado por jccp
Gracias por las respuestas. El problema que yo veo y que a lo mejor no lo es, es que el espejo de popa soporta ya un suzuki que pesa 110 kilos de 50 cv y que la motorización máxima para ese barco es 55 cv. ¿Como veis el Mercury 3.5 cv?
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Con un lar de perfiles en “ L” enfibrados en los extremos por el interior del espejo de popa, puedes incrementar notoriamente su resistencia.
En cuanto al límite de potencia, es evidente que cuando el motor grande este en marcha el pequeño estará parado, y viceversa.
Si no quieres tener problemas le pones un 9 o un 15 cv, que son practicamente idénticos en peso y volumen, colgado en un soporte abatible, y alimentado con el propio depósito y tubo que el motor grande para ahorrarte depósitos y mecanismos.
Un velero puede pesar efectivamente más que una lancha, pero con menor potencia de motor lo puedes mover a la misma velocidad de paseo si ofrece, por sus líneas de agua y por su obra muerta, menor resistencia al agua y al aire.
Un velero de 5.000 kgrs con un motor de 25/30 cv te hace velocidad de crucero a 6”. Cualquier mallorquina o lancha no planeadora necesita 55cv para desarrollar 7” de crucero.
Si te gastas la pasta en un 4 o un 6cv y luego no rinde, será un pésimo gasto.
Creo que te merece la pena asegurar.
Saludos
