[SILEX]

La corredera sin rueda de B&G no era por láser, sino por ultrasonidos. Es de mediados de los 80, y las pocas que funcionaron lo hacían bastante bien, con mucho trabajo por parte del instalador y calibrador.

En el 2001 se hizo otro intento, usando un sensor ultrasónico, alojado en el mismo pasacascos que el normal, con un interface, pero en 5 años desapareció del catalogo.

Olvídate de ellas, son caras e ineficaces.

Respecto a lo que quieres hacer, el sistema Triton2 funciona muy bien, siempre y cuando trabajes en entorno NMEA2000.

Para que tu piloto entienda lo que el Triton2 le envía, necesitas un interface de nmea2000 a NMEA 0183, que es el protocolo de datos (a parte del seatalk) que tiene tu piloto.

Por otra parte, el teclado ese que pones en el enlace solo sirve para el piloto B&G, no para el Raymarine.