[trabañarru]

Originalmente publicado por TXELFI

Cuando giras la llave hacia la izquierda entra corriente en el solenoide que tira del estrangulador de la bba de inyección para que pare el motor.
Comprueba con un tester que cuando está la llave en posición parado hay 12V en el solenoide. Puede ser el clausor y puede ser el propio solenoide

NO en todos, conozco motores que el paro se realiza por por falta de corriente y otros en cambio ( esto es de traca) por inversion de polaridad, ahora que estamos en temas de paro de motores via bluetooth a distancia ( hombre al agua) esta apareciendo cada sistema de paro de motor que es la leche