Todavía no se cual es el problema, tengo que ir al barco a hacer unas comprobaciones, como:
-Mirar si le llega corriente al solenoide cuando giro la llave a la izquierda (movimiento para parar el motor)
-Comprobar si el solenoide (electroiman) se dispara al conectarlo directamente a la batería (esta dependerá de la prueba anterior)
-Mirar si sale señal del del cuadro (llave de contacto)
-Si sale señal del cuadro, mirar que no se haya jodido el diodo que hay entre cuadro y motor.
Se os ocurre algo mas
De momento ya he visto en Ebay el electroiman por 49 €, que respecto a los 393 € que cobra Volvo
no esta mal.
