[jbcoke]

Buenas yo tengo un TAMD22P-b y por experiencia, me ha pasado de todo, durante un monton de tiempo no funcionaba el pare y lo que hacia cada vez que iba a parar era abrir la tapa de motor y tirar manualmente del estrangulador de la bomba de inyeccion, en mi caso el problema es que no le llegaba electricidad al solenoide, no que este estuviera estropeado.

En otras ocasiones, trasteando tambien he jodido los reles que van en la cajita de los braquets, como comentamos en otro mensaje tuyo, dentro tiene 3 reles, y los puedes comprar a la muestra en cualquier tienda de automocion, ojo, con las mismas especificaciones, llevate muestra para que te los den iguales, y tambien antes de desmontarlos, fijate, marcalos antes de quitarlos y has foto de posicionamiento. y le das al boton de rearme de los braquets tambien al ponerlos nuevos, y en otra ocasion se me fundio el fusible externo de 50 Amp que lleva el motor, en otro lado, es un fusible tipo ANL y en el caso de mi motor esta en la banda de babor junto al interruptor de baterias, pero en el tuyo puede estar en cualquier sitio, viniendo de las baterias, segun el modelo de barco, el mio Felco Delfin 6.80.
Todo es armarse de un buen polimetro e ir mirando.....

Saludos

Jbcoke.