[J.R.]

Pero nunca llegó a ser rentable, el "United States" nació cuando el avión ya estaba a punto de ganarle la partida a los transatlánticos. Y por su apuesta por la velocidad sobre el confort y el lujo, no era un buen candidato a reconvertirse en crucero.

Por cierto, sus máquinas (turbinas de vapor) estaban destinadas a un portaaviones que no llegó a construirse.