[J.R.]

Originalmente publicado por chukel

Las turbinas de gas que se montan en buques suelen quemar gasoil. Su aplicación es fundamentalmente en buques militares, en los sistemas CODOG (Combined Diesel or Gas), COGAG (Combined Gas and Gas) o CODAG (Combined Diesel and Gas), en donde se combinan motores convencionales diesel con turbinas de gas, que se acoplan o desacoplan en función de las necesidades de velocidad.

La turbina de gas más utilizada en buques es la General Electric LM2500, derivada de un reactor de aviación, que es la que montan por ejemplo las fragatas F100 y FFG de la Armada Española, el LHD Juan Carlos I, los destructores norteamericanos, el Príncipe de Asturias, etc. Todas ellas queman gasoil, aunque creo recordar que en un principio la turbina del Principe de Asturias quemaba JP5 (combustible de aviación), pero su consumo era muy elevado y se adaptó a diesel.

Una de grog

Cuando yo estaba en una F-80 (las que has llamado FFG, en 1992), el barco tenía dos turbinas como las que mencionas (que, realmente parcen un reactor metido en una caja de cristal), que consumían JP-5.