Disculpas por la licencia, leyendo el Nick no me he podido resistir
Encuentro muy acertados tus consejos, destilan experiencia.
Quizás estemos obviando uno de los talones de Aquiles de los vela ligera de ocasión: La caja de la orza.
La mayor parte de los golpes y rozaduras de los cascos, así cómo los arraigos de jarcia, poleas, palo, tintero, cabullería velas, timón...son palpables y comprobables, hasta el ojo poco experto puede valorar las tarasy desgastes. Pero Ay!! La caja de orza no es mostrada por los vendedores que la tienen cascada o rota y la reparación de la misma puede ser un calvario para el incauto que, con la ilusión del momento, compra sin cerciorarse de su buen estado.
En cuanto al modelo sigo pensando que el Vaurien con sus 70Kg y 4m. de eslora es una buena opción. De este modelo si hay un mercado muy amplio y a precios más que razonables, acompañando en la mayoría de los casos carro de varada.
salud!!