Re: volvo penta Tamd41a
La misión de la solenoide de paro (ubicada en la bomba inyectora de cada motor) es la de parar el motor cuando giras la llave a la posición de parada. En ese momento se envia un positivo a dicha bobina, la excita y el bastago que sale de la misma corta el paso de combustible en dicha bomba.
Si el fusible está fundido es posible que una de estas esté cortocircuitada interiormente y haga cierre cuando quieres parar el motor lo que provocaría que el motor no parase. Si las desmontas deberías de ser capaz de alimentarlas manualmente y ver si funcionan. También puedes comprobar la resistencian de la bobina con el objetivo de saber si ambas están ok o tienes alguna mal.
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