Buenas cofrades que corta la birra y poneros cómodos
Tengo un tohatsu 8 CV 2 tiempos del año del catapum.
Ayer salí con el al curricán y a relenti todo perfecto,paramos un rato para tirar inchiku y al arrancar me costó dos tirones más de lo normal ,después le dimos caña y sin problemas.
Hoy lo he endulzado y lo he dejado en el cubo de agua a relenti en neutro y se ha apagado.
Después de eso me ha costado la vida que vuelva a funcionar ,he quitado capota u he visto que el filtro de gasolina estaba seco,he cebado con la pera ,un par de tirones y ha arrancado ,esta vez he dado toques de gas y no se ha apagado pero el filtro de gasolina se veía como se vaciaba pero no como succionaba .
No sé si me he explicado bien ,el filtro transparente por donde pasa la gasolina antes de la bomba estaba a un 20% de capacidad y de ahí no pasaba.
Me he cegado con la bomba de gasolina ,con que no trabaja o no manda la gasolina al carburador ,pero el tema es que no sé cómo funciona ese artefacto del demonio y no sé cómo comprobarlo.
Hay algún doctor en la sala?