[fluxa]

Yo opino que el patrón que se pueda tener no solo ejercerá la función de chofer, también se suele encargar de coordinar todo el tema de mantenimiento, tener el barco siempre a punto para cuando a uno le apetezca salir.

Porque entre otras cosas tengo entendido que no se suelen hacer contratos de fin de semana o por días sueltos, se contratan por todo el año.

Luego valorar el coste que puede suponer tener un patrón todo el año que se encargue además de patronear también de la coordinación del mantenimiento, o bien contratar una empresa sería que se encargue de todo, o bien ser uno mismo el que se encargue de buscar mecánicos, pintores para el antiincrustante, etc.

Yo creo que de encargarse uno mismo de coordinar mantenimiento en un barco tan grande igual puede ser algo estresante, e igual contratar una empresa que coordine te sale al mismo precio que un patrón todo el año, no se, es hacer números y ver tiempos a ver qué compensa más.