Ver mensaje
  #12  
Antiguo 24-02-2008, 21:36
Avatar de Blackstar
Blackstar Blackstar esta desconectado
Capitán pirata
 
Registrado: 13-11-2006
Localización: mientras tenga agua bajo quilla...
Edad: 57
Mensajes: 856
Agradecimientos que ha otorgado: 342
Recibió 232 Agradecimientos en 143 Mensajes
Sexo:
Predeterminado Re: OT. Asociación Fortuna 9, Ro 300

Hola Ferreret y compañeros de post
Mi opinión es, efectivamente, que el arraigo de la contra del tangón es demasiado debil y está demasiado cerca del palo. Yo creo que unos 30-40 cms. a proa de este arraigo sería el sitio. Pero no tengo ningún conocimiento en desarrollos de jarcias y no quiero aventurarme a las bravas... por ello pedía consejo e info. Además hace relativamente poco que he cambiado el Atlántico por el Mediterráneo y en estos lares estoy verde en gente local con experiencia...
Mi intención es preparar en este próximo año, año y medio el VDN para poder hacer travesía de altura pero es mucha tela y hay que lidiar con los problemas reales de la navegación y los de la DGMM.
Por ahora ya le he instalado el deposito de kk y los de agua dulce y poco a poco .
Salut y


Cita:
Originalmente publicado por ferreret Ver mensaje
Unas cervezas por este fructífero post

Lo de montar un estay volante es una cosa que he estado pensando durante largo tiempo. El principal problema es encontrar un cáncamo suficientemente firme en cubierta para poder afirmar el estay con seguridad. Si no recuerdo mal ,tenemos el arraigo de la contra del tangón, pero no tengo claro si será suficientemente fuerte, y si además, sólo se podrán montar velas pequeñas, pues está demasiado a popa. Teniendo en cuenta que cuando uses el estay volante habrá mucha piña, el arraigo debe estar muy reforzado. Así parecería más lógico montarlo en un arraigo que esté solidario a algun mamparo estructural, y hacer bastante "obra", diseñando un arraigo aposta que junte la cubierta con el mamparo, por ejemplo, en la pared del cofre de anclas, y si no tiene suficiente grosor, reforzar el area con un tablero marino laminado al mamparo y que reparta el esfuerzo, como si fuese un bao.
Por otra parte habría que agujerear el mástil a unos 20 cm por debajo del estay de proa, y creo que sería más fácil desmontando el mástil( un plus más de trabajo... y dinero)

Para mi los principales problemas són que cuando el estay no se usa es difícil encontrarle un lugar que no moleste, y que además, en las viradas no debe molestar las escotas de génova.

Después a partir de mi experiencia personal, es que cuando un Fortuna necesita poner un tormentín en un estay volante tiene que haber una buena (más de 35 nudos), y eso generalmente no lo encuentras si no lo vas a buscar, a no ser que haga largas navegaciones de altura. En mi caso prefería montar un foque en el mismo enrollador, que me permita incluso jugar con el enrollador. Y en el peor de los casos montar un tormentín para enrollador tipo sock-jib, de banks sails, o con el mismo sistema un foque pequeño:

http://www.sock-jib.com/homeesp.html

Pero claro, por ahora mis planes de navegación no van a buscar semanas en el Atlántico, sinó días en el Mediterraneo. Si tuviese en mente largas travesías atlánticas si que pensaría en estay volante. Para navegación de crucero en el que más o menos eliges las condiciones de navegación, pues con un foque tipo sock gib, como que me resulta suficiente.

Salut i bon vent!!
__________________
www.velero-nerea.com

construcción de un velero de 40´de aluminio


www.anavre.org
Citar y responder