Como sé que muchos estais esperando ésta crónica de navegación, con los entresijos que conlleva una navegación en solitario de varios días, me he esplayado un poco y como la crónica sale un buen tocho la he dividido en dos entregas para que sea más llevadera
Ultima visita al super para un par de cosillas pendientes, acabo de poner todo en su sitio y para las 11 suelto amarras, paso por la gasolinera, lleno todo lo que tengo de gasoil y gasolina, a bordo solo me queda quitar las patas a la mesa del salón y montar allí lo que será mi cama de navegación, y a las 12h salgo del puerto de Sada, con día plomizo y algo de lluvia en perspectiva, un rato de motor hasta que salgo de la ría de Ares y entra el SW franco ya en mar abierto, navego con un rizo, soplan en torno a los 17kt, Prioriño, Prior, Candelaria y allá a lo lejos Ortegal, metido entre nubes, los faros gallegos van pasando hasta que me adentro en el mar Cantábrico, luego nada, mar y nubes, las cuales poco a poco van abriéndose dejando pasar los primeros rayos de sol.
En el AIS algunos pesqueros y un velero inglés que lleva mi misma ruta, por delante a unas seis millas, desde el través de Candelaria ya he puesto rumbo NE será el definitivo por muchas millas, el viento también ha rolado al W, navego rápido en torno a los 8 kt, el cielo cada vez va aclarando más y al anochecer ya no hay nubes, antes de perder cobertura telefónica me he descargado el último parte Zygrib, para ya con los últimos modelos hacerme a la idea que condiciones tendré en los próximos cuatro días.
Al inglés lo he visto a lo lejos, va un poco más caído que yo y más lento, con viento más de popa. La luna mañana estará en cuarto creciente, también se ha incrementado un poco el viento hasta los 25kt, tomo el segundo rizo para durante la noche navegar más tranquilo, aunque la velocidad apena baja de los 8kt, desde la cama en el salón, vigilo los instrumentos de un vistazo, esto es un lujo porque me permite dormitar sin tener que levantarme a mirar el AIS, ya que hasta unas 30 millas de la costa gallega hay alguna actividad pesquera, en adelante con profundidades de cuatro mil metros ya nada y aún así, como todo el mundo que se aleja unas cuantas millas de la costa, lleva AIS, es la gran ventaja para los navegantes solitarios.
Sin novedad en la primera noche, ausencia total de barcos, he dormido bastante, aunque de vez en cuando he echado un vistazo visual, deben de ser las viejas costumbres. El viento ha ido bajando poco antes del amanecer, una hora de motor al ralentí para recargar lo poco que se han descargado las baterías, que gusto con el nuevo banco de 400 amperios, de todos modos el generador eólico, con viento de popa yendo tan rápido poco ha generado, pero algunos amperios ha metido. Para las 9h ya he soltado el segundo rizo cuando el viento ha bajado de los 15kt y dos horas después el primero cuando ha bajado de los 10, una agradable brisa de 9kt se ha mantenido casi todo el día, hacemos aún así buena marcha sobre 6kt
A las 12h se cumplen las 24h y a pesar del bajón del viento desde la madrugada hemos hecho una buena singladura de 168 millas. Las comidas como estaban previstas, paella que preparé previamente, ensaladas, brochetas de pavo con huevos, sanwiches que también había preparado antes de salir, el jamón que cuida Rufino hace sus funciones entre horas y fruta, mucha fruta, vamos, que hambre no pasamos en ningún momento, a pesar de que la mar esté brava.
El viento poco a poco comienza a rolar del noroeste hacia el este, lo que me hace ir ajustando velas cada media hora hasta la ceñida, para no caer de rumbo, pero cuando ya no da más, recojo el foque y pongo el motor en marcha unas horas para así navegar sin perder millas hasta que el role me dé el rumbo directo a Irlanda cuando vire. En cuatro horas se ha producido el cambio, no he perdido millas y las baterías están de nuevo al 100%.
De nuevo navegamos a vela. Entrada la noche meto un rizo porque ha aumentado la brisa hasta los 15kt y la mar se ha empezado a agitar, de nuevo la maniobra inversa ir abriendo velas según sigue rolando el viento más al este, la proa siempre apuntando a Irlanda ya, que dista aún más de trescientas millas.
La noche del domingo bastante barcos que bajan a los puertos del Cantábrico, a los que atender aunque no ha habido compromiso cercano con ninguno y visualmente nada, las pocas veces que me he levantado de la cama, eso sí sin dormir más de una hora seguida y los pesqueros hasta que no entremos en veriles de la plataforma continental no aparecerán,
A media mañana cruza muy lejos un velero, por fin se ve alguna actividad velera, estamos no muy lejos de la costa bretona, la dejo por estribor a unas 60 millas, también ha vuelto a bajar el viento, por debajo de los 15kt, fuera el rizo 1. Como la maniobra de los rizos la tengo dispuesta de forma tan sencilla y rápida, no me supone ningún esfuerzo trabajarlos desde bañera, tengo claramente estipulado cuando tomarlos o largarlos, incluso varias veces en pocas horas si es preciso.
A medio día me visita una golondrina, se queda a descansar a bordo, en este caso nadie la importuna porque Rufino ya no es quién era y no se entera que anda revoloteando por la bañera, como tampoco oye a los delfines cuando aparecen, ¡ay la vejez!, pronto se siente el animalillo confiado como para posarse en mis piernas o en cualquier lugar, incluso ha hecho una visita al interior del barco. La singladura del segundo día ya sabía que iba a bajar mucho 148 millas, pero bueno, no está mal siempre que se supere la media de los seis nudos
Continuará en breve....
Salgo de Galicia, primeras millas de navegación
anthropology pay
Rufino para la foto, un buen tripulante venido a menos
nearest gas station to my location right now
Atravieso el tráfico en la ruta del canal de la Mancha
Cuando de tarde en tarde tienes un barco a la vista, rompe
un poco la monotonotonía de la navegación´
Polizón a bordo que pronto se ha integrado en la tripulación
Salud
