De momento a los eléctricos les queda camino para conseguir el rendimiento energético y potencia que proporciona un motor de explosión/compresión de cualquier ciclo operativo. Son caros para lo que ofrecen, son el Rolls de los eléctricos pero hay otros que ofrecen lo mismo por bastante menos dinero y valen para mover auxiliares igual.
El de torqeedo cruise 10.0 está en 9000 y si quieres un bat aux. 2999 más, una pasada, aunque no es el caso
Eso sí navegar a eléctrico es una delicia, ni un solo ruido, no como en los térmicos que a veces satura pero en el momento que se levanta un poco de mar no tienen potencia y te quedas si bat. enseguida y menos los pequeños
