Cita:
Originalmente publicado por folkboat
 ignorancia pura que motivos tuvo Y para pasar a cilindro vertical???
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Pues supongo que estrategias de empresa, un motor vertical entra mejor en la mayoria de veleros, los motores horizontales son mas indicados para estar escondidos bajo el plan en barcos a motor .
En 1974 aparecio el primer vertical bicilindrico serio, el 2QM20 de 22HP y 218 kilos.
Dspues, en 1976 yanmar lanzo al mercado el monocilindrico SB de 8-12HP y al mismo tiempo el YSB 8-12HP, de hecho utilizan los mismos elementos, las mismas camisas, los mismos pistones, inversoras, bombas, etc. eso si las criaturas pesaban hasta 45 kilos mas que un 1GM.
A año siguiente lanzaron el YSM 8-12HP y el vertical bicilindrico 2QM de 15 HP, heredero del lanzado en el 74 pero con 15 HP y 145 kilos.
Y en 1980 aparecio la primera hornada de GM´s, algo menos potentes que los actuales.
Mucho mas baratos, compactos y revolucionados.
En fin, supongo que saben lo que el mercado pide y se adaptan.
En el hilo de las joyas intemporales cuento un poco la historia.