El My Song no es un velero cualquiera, es un Baltic 130 diseño de Reichel & Pugh que combina la velocidad de un maxi racer con la comodidad de un velero de megalujo, y recibió el premio al mejor megayate de 2016, año de su botadura. Su propietario es el italiano Pier Luigi Loro Piana.
Sus líneas y prestaciones son (eran) impresionantes. Se podía convertir de un crucero de megalujo a un maxi racer oceánico en tres días desmontando parte de sus interiores y sus prestaciones se demostraron en el cruce del Atlántico del RORC de 2018 (en dicembre), en donde lo pusieron a casi 30 nudos (28,8 nudos) navegando con 25 nudos por la aleta con toda la mayor y un asímetrico A3.
©Carlo Borlenghi
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El aparejo, de 56 metros
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Detalle de la propulsión, retráctil
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Interiores de lujo que se desmontan para las regatas
©Carlo Borlenghi
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En su corta vida el My Song había cruzado el Atlántico tres veces por sus propios medios. Pero en el último cruce, durante el RORC tuvieron algunos problemas técnicos y el armador decidió traerlo en un mercante, estibado en cubierta y me imagino que con el palo pinchado. En esta época los maxis que pasan el invierno en el Caribe hacen el tornaviaje algunos por sus propios medios y otros embarcados en mercantes (como el maxi de regatas Bellamente, que llegó hace unos días a Palma en la cubierta de un mercante procedente de Bermuda).
En este caso el My Song tenía como destino Génova, donde iba a ser descargado para participar la próxima semana en la regata Loro Piana en Porto Cervo. Venía en la cubierta del portacontenedores MV Brattingsborg y cayó por la borda en la madrugada del sábado, al norte de Baleares. El estropicio es de órdago, se habla de 40 millones de pérdidas, así que ya empiezan los movimientos de las aseguradoras y se comenta que falló la cuna "que había sido proporcionada por el armador del My Song"
El M/V Brattingsborg
Por cierto, haciendo memoria no es el primer megayate que se cae de un mercante. Recuerdo el caso de Leopard of London, otro Reichel & Pugh de 86 pies que se cayó de la cubierta hace unos 15 años. En aquella ocasión, en el viaje de vuelta desde el Caribe hasta Inglaterra tuvieron un problema al romper la mecha del timón y hacer agua. Decidieron abandonar el barco y pedir un remolque, que trajo el barco hasta A Coruña. Recuerdo a los peritos del Lloyds valorando los daños. Ante la imposibilidad de seguir el viaje desde A Coruña a remolque, lo cargaron en la cubierta de un mercante. Pues bien, al pasar la Estaca de Bares, con un maretón considerable, por un problema en la cuna ésta rasgó el casco y casi lo partió en dos, aunque no llegó a caer al agua la cantera fue de órdago, aunque finalmente el barco fue reparado. En esta ocasión el My Song no tuvo tanta suerte...
Una de grog