Cita:
Originalmente publicado por fluxa
Pues si, balones fuera porque precisamente no deben dedicarse a transportar barcos como actividad principal, me da la impresión de que Sea un barco cisterna y que aprovecha el viaje para llevar barcos en la cubierta.
Un barco de 200 millones de euros.... aquí nadie va a querer saber nada, al final La culpa será del pobre herrero que hizo la cuna.
Lo alucinante es que el dueño o la persona encargada del traslado no lo hiciera con una compañía de primer nivel.
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Aunque ya te ha corregido Ikaro, no es un buque cisterna. Es un barco de carga general perfectamente válido para hacer este tipo de transportes y es el que se suele utilizar. En las tapas de bodega lleva arraigos suficientes para trincar cualquier tipo de carga y puede llevar cualquier cosa. Barcos específicamente diseñados para llevar yates hay sólo media docena en todo el mundo.
En cuanto al valor del My Song, está muy lejos de los 200 millones que dices, se habla de 30-40 millones.
Y la compañía que hizo el transporte, "Peters & May" tiene experiencia de sobra en el sector, no son unos cualquiera.
Una de grog