Parece que detrás, a la izquierda hay un martinete hidráulico Vetus, que sería el actuador del timon...
Detrás los topes de recorrido del giro del timon..
A la derecha, en negro, el sensor de la posición de timon, que se envía al reloj indicador, y/o , al piloto automático....
La bomba hidráulica de la dirección va en la rueda de timon, y ahí se rellena el fluido hidráulico, para que funcione debe estar lleno, y purgado de aire..
No tiene servoasistencia normalmente,
puede en casos, haber otra pequeña bomba eléctrica, para el piloto automático..
Animo
