sin entrar en polémica
interesante buscar la justificación de porqué ciñen mas los
barcos con foils y porqué corren mas a la ceñida
queda pendiente......
(simplemente el punto de partida del análisis es diferente
pues el rozamiento es mínimo y el peso equivale a casi cero
porque casi vuelan)
en la práctica vemos que los AC de la copa de
américa ciñen a unos 20-25n con unos 12n - 14n
los kitefoils (los rápidos) van a unos 25-30n a la ceñida
con unos 14n de viento (al largo ya van a 44n)
y no se paran a ángulos mucho mas cerrados al viento
como los barcos que se arrastran sobre el agua
en la próxima copa de américa los AC75 tienen potencial
para ser más rápidos que los
catamaranes AC50
y ciñen a tope
https://youtu.be/iWiS2WWP-Qs
