La hélice tiene su propio ánodo, circular, en la parte más cercana al saildrive. El saildrive tiene el suyo propio, un anillo con una forma que se adapta a la cola. Helice y cola están aislados eléctricamente, según exigencias de Volvo. Cada uno debe llevar su propio ánodo.
Si os fijais en la foto el ánodo de la cola está pintado con antifouling por el listo de turno. Afortunadamente pude ver el barco antes de que fuera al agua, pero me tocó rascar y rascar.
Saludos
PD. Veo que tu motor es Yanmar saildrive, imagino que la filosofía será la misma de Volvo, aunque puede ser que las colas sean diferentes. Pero si dices que tu hélice fija actual lleva ánodo, como ves la gori también.