Re: Agua salada en el cárter, por fin sé por donde entra
Muchas gracias Berny por compartir tu experiencia, que de todo esto se aprende. Siento mucho que tú lo hayas tenido que pagar tan caro.
Normalmente esas bombas llevan dos cierres. Uno para el aceite del lado del motor, y otro de agua del lado del agua salada. Entre los dos cierres debería tener la bomba un hueco para que caiga el agua de mar en caso de fuga, y no se pase al motor.
No conozco exactamente como la tiene ese modelo de motor, pero tremenda chapuza de Volvo si no han dejado el hueco entre los 2 cierres, porque esos retenes de agua se suelen estropear con cierta frecuencia.
Espero que ahora que lo tienes localizado puedas pasar un verano tranquilo
Saludos
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