Cita:
Originalmente publicado por NOORDSVAARDER
Aseguraos de que es realmente compatible, medidas base , altura, diámetros junta, rosca, etc,...y Presión de Bypass....
Un poco más de altura, si cabe, siempre da un poco más de superficie de filtrado y algo más de capacidad de aceite...
Y elegid el que tenga construcción más similar al Original.......
Ha pasado, que siendo "totalmente compatible ", se ha vaciado el motor en unos minutos por perder... 
Y aseguraos el modo de montaje...
Antes era a tope, a mano. Y ahora llevan hasta torque...o sea que ojeada al Manual 
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Yo siempre los he montado igual los filtros blindados de aceite, superficie limpia, untadita en la goma, enroscado a mano hasta hacer contacto y después 3/4 de vuelta.
Y ningún problema hasta hoy