Habría que saber si una vez frio en que nivel quedó la botella de expansión...
En principio por la simple diferencia de presiones (el circuito del refrigerante del motor esta a bastante mas presión que el agua de mar del intercambiador), me parece difícil que funcionando el motor el agua exterior pueda entrar. Otra cosa es cuando se enfría porque puede succionar agua si hay un problema de comunicación en el intercambiador.
Lo peor puede ser que la junta de culata este mal y los gases del motor expulsen el líquido refrigerante... Espero que no sea eso. Suerte
